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桃園市長鄭文燦2020年1月17日前往八德區，視察興豐路(大興路－興豐路1691巷)人行道改善工程竣工，鄭文燦表示，八德區興豐路(大興路-興豐路1691巷)是八德連接鶯歌的重要聯絡道路，沿線有慈濟八德園區、榮民之家、國防大學及八德生態埤塘公園等重要區域。為提供市民朋友及長者安全、舒適的通行動線，市府進行道路多目標改善示範計畫，改善長度約1,777公尺、道路寬度約20公尺，總經費約5,300萬，並於2019年9月竣工，成功打造優質無障礙人行環境。

鄭文燦指出，本次道路多目標改善示範計畫採取較高的標準，不僅利用現有水利溝加蓋新設實體人行道及標線型人行道，在道路品質方面也提升了鋪面耐久性及摩擦力，並調降33座路面人手孔，提升道路平坦度(IRI值)至1.95，達到高速公路的路平標準。此外，考量長者途經此路線的頻率高，市府也新設無障礙斜坡道32處及共同管溝工程，便於修繕管理，減少未來開挖路面的情況，並搭配適當的植栽，提升整體用路安全及舒適性。

 

鄭文燦提到，感謝世合工程技術顧問股份有限公司及建揚營造有限公司團隊的努力，後續市府將評估後規劃辦理榮興路至榮民之家之水利溝加蓋，加蓋拓寬1.5公尺，拓寬後人行道寬度約為4.2公尺，設置總長約300公尺，持續朝著行人友善的目標邁進。

 

鄭文燦談及，未來興豐路沿線，除了八德生態埤塘公園，也將於八德分局旁增設退輔會第二職訓中心，目前刻正辦理撥用予市府，預計將取得2.6公頃基地，未來亦可規劃為檔案中心、公務人員訓練中心、停車場及辦理活動的場所。此外，市府也正報編大安科技園區，未來第一期報編完成後，興豐路左右兩側將進一步擴大報編，滿足台商回流及科技產業進駐的需求，提高八德地區人口的就業率。

 

鄭文燦也說，排水工程亦是興豐路的重要工程項目，過去八德更寮腳、僑愛地區的排水設計，原是走茄苳溪和東門溪，後將排水引至大漢溪，2019年更進行「興豐路排水改善及舊大湳圳排水改善工程」，原興豐路大排也將改走大漢溪系統，可望改善興豐路沿線的淹水情況。

 

鄭文燦也提到，過去市府與佛教慈濟慈善事業基金會合作，由市府辦理土地取得與變更住宅區，慈濟基金會則負責設計與營造，完成復興區合流部落的重建，廣獲居民喜愛，後續也會持續與慈濟基金會展開深度合作。而佛教慈濟慈善事業基金會落腳八德，意味著全球救援物資中心也在八德，恭喜慈濟八德園區即將完成，擇日將舉行竣工活動，周邊相關設施需求亦會逐步改善；同時，中壢慈濟園區也即將簽約，祝福中壢慈濟園區2020年也能順利開工。



















【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

買房是每個人一生中的大事，也是不少年輕人追逐的目標之一，但近年來房價高漲，在購買前各種條件都得謹慎考量。一名網友最近看到一間大樓，正猶豫著要不要購買，而讓他考慮的原因，竟是車位的問題。

一名男子在PTT發文，開頭以「沒車位大樓推不推」表示，最近在考慮是否要買房，但這間房子的車位，每年都要抽籤抽到才可使用，仲介也承諾若沒抽到，會有管道幫忙找出租車位，這也讓他猶豫不決，所以前來尋求網友的意見。

貼文也引發網友們熱議討論，認為這種房子不推薦購買，「便宜我也不要」、「台北沒車位也會相對難脫手」、「賣的時候因為沒車位難賣，價差可能會讓你悔不當初」、「通常這種的大樓明明沒什麼公設，公設比卻很高」、「千萬不選沒車位的房」、「買沒車位的大樓，還不如去買更大坪數的老公寓」、「台北沒車位也會相對難脫手」、「沒車位大樓很雷」。

也有部分網友點出問題，「車位不足的大樓，一般流動人口也多，住起來容易遇到問題」、「買賣完仲介還理你嗎？若真有車位需求得看附近有無停車場」、「一個車位假設150，你到時要賣要便宜250以上都不一定賣」、「台北沒車位才麻煩，因為連找臨停的位子都難」、「沒車位很麻煩，我自己的社區規約還規定，沒車位的不能進地下室，工人要裝潢那些的你都要自己想辦法」、「沒車位絕對不要啊，除非在捷運站旁邊，而且搬家裝潢啥的工人也需要車位啊」。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

台南市永康區緊鄰市中心，生活機能強又有重大建設加持，持續吸引人口移入，龐大居住需求帶動房市表現，更讓房價跟著水漲船高，根據信義房屋統計2019年實價登錄資料，永康區透天平均總價更首次超過千萬元，達1,223萬元。

台南市政府地政局日前公布2019年第4季不動產交易統計，永康區該季建物移轉1,145棟，連續3季維持全市最高，顯示永康交易熱絡，加上永康透天最受歡迎，致使區域均價超過千萬。

信義房屋永康勝利店店長李霆宇表示，隨著鄰近的東區房價飆漲，屋齡10年內大樓3房加車位要價1000萬元上下，加上同樣價位可以在永康選擇透天產品，因為許多民眾認為有土斯有財，仍舊喜歡住在土地持分較大的透天，因此永康區透天買氣很旺。

針對永康區透天平均總價突破千萬元，李霆宇分析，因為屋齡老舊的低總價透天相對少有交易、起家厝也少拿出賣，以屋齡15年內的透天為主流，大部分簡單裝潢即可，且交易總價多在1000萬元左右，因此推高平均行情。

李霆宇說明，永康區若是屋齡10-15年、地坪26-27坪的獨門獨院透天，現在總價多在1000萬元上下，不過早期大約600-700萬元就能購得；屋齡5-8年、地坪20-22坪的社區型透天，總價同樣在千萬元左右，但幾乎每年都有調漲。

永康區屋齡8年內、地坪30坪以上的電梯別墅，則多要價1800萬元以上；如果位在永康最熱門的大橋重劃區，價格更高，全新車庫別墅、地坪40坪，起碼要3000萬元以上，因此拉抬整體平均價格。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

由於發展成熟，中壢一向是桃園的交易熱區，根據信義房屋企研室依實價登錄進行統計，2019年住宅區域單坪均價為17.5萬元，創歷史新高，都是因中壢建設議題多，包括交通、體育園區等，將翻轉成2.0版。

全台房價從2016年從高點往下修正，2019年自住買氣拉升下各區紛紛回穩，尤其是桃園相較雙北房價低而大受歡迎，交易熱區之一的中壢區域房價更站回最高。

中壢2019年人口數已突破41萬人，是全桃園市人口成長最快的區域，近年成為桃園市政府重點投入建設的區域，包括未來中壢車站將有機場捷運、捷運綠線，以及鐵路地下化，成為中壢地區的交通樞紐；捷運綠線中壢延伸段，將在八德重劃區至中壢火車站之間設立5站。市民期盼已久的「中壢體育園區」即將定案，目前已進行區段徵收，預計整地完成後將移交需用機關進行後續規劃，未來可舉辦大型球類賽事，提供市民舒適的運動休閒空間。

對於中壢房價創新高，信義房屋中壢店店長王憲正表示，其實2016年時，中壢部分區域受整體景況衝擊而下滑，包含中壢站前、青埔房價均有修正現象，直到近期受到建設議題利多不斷，已感受到明顯回溫，同步吸引自住客和換屋族。

「中壢兩大交流道吸引不同族群移居，新屋交流道較靠近雙北，雙北客愛買這裡；內壢交流道離工業區近，則受到在地人青睞。」王憲正強調，中壢建設仍在持續推動中，未來房市發展可期。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

危老重建是近年中央政府積極推動的房市政策，該政策推出之初，內政部曾訂下「第一年500案，戶數1萬戶」的宏偉目標，豈料危老政策上路的首年，全年案件數僅百餘件，與萬戶目標天差地遠。



不過隨著房市回溫，以及各地方政府逐漸完善配套措施之後，去年危老重建的表現比起前年大幅躍進。據內政部數據指出，2019年全年危老重建申請案件數突破400件，超出去年年初設定的320件目標，並對此喜不自勝。



然而去年危老重建的成績單雖較前年好看，但住展房屋網企研室須強調，該政策最初設下的預期績效為「首年500件」，且後續將年年增加，故以內政部最開始誇下的海口來看，即使去年危老推動狀況頗為亮眼，依然沒能達到內政部起初開出的政策目標。



既然危老重建連續兩年都無法達到內政部起先做出的諾言，住展房屋網企研室認為，官方不宜對未達初始標的之成績沾沾自喜，甚至還應該對政策推動未能達標做出詳盡的檢討，甚至當初為政策訂下高目標的官員，也理當思考是否該為錯估政策成效負起政治責任。



當然住展房屋網企研室對於內政部勇於任事，打造危老重建管道、加速都市翻新仍給予肯定，可是對民眾而言，官員、政治人物對於政策應該要說到做到，若沒能做到，就是跳票。



所以就算去年的成績比前年好，依然無法扭轉政策諾言未竟全功的事實。因此與其將未達承諾數值的成果拿來當政績宣揚，官方更該做的，是要向民眾展現負責態度，建立起政府與人民的之間更強大的信任關係，這樣能讓民眾更加看重政府推動政策的決心，同時也會強化民眾響應政策的念頭。



住展房屋網企研室相信，若能藉由承擔政治責任，使危老政策的執行因獲得民心而再度往前邁進一大步，內政部官員絕對不會只在乎個人前途；既然如此，內政部主責官員大可姑且一試，若能在今年成就「單年500案、戶數1萬戶」的最初承諾，不僅可獲得國人敬重，更能盡速改善都市生活環境造福百姓。

稍早各家房仲業者以六都最新公布的12月買賣移轉棟數，估計去年全台買賣移轉棟數將可重新站回30萬棟關卡。不過，無論最後有沒有超過30萬棟，去年房市買氣回溫，都已是確立事實。



如此走勢，不但讓業者信心倍增、近期拼命買地推案，更重要的是，近半年新案開價又再現拉高走勢。如此發展，幾乎現在就可斷定，2020上半年新建案房市將上演價量齊揚戲碼；而接下來外界關注的當然就是，交易能否持續回溫。



然而，以目前各種主客觀條件論，交易是否回溫還在其次，一場房市價格戰恐怕已難避免。這所謂的房市價格戰，大概有兩個層面；一是買賣雙方的價格認知拉鋸，二則是個案間競爭造成的價格拉扯。



去年買氣明顯回升，之後甚至還有台商、香港客等相對多金的外來客形成新買盤，這是業者拉高價格的最直觀理由。不過即便如此，應該也只有一些特定地段，才能獲得這些外地客青睞；多數一般產品的成交價真要能向上挺進，還是得靠本地剛性消費者支撐。



只是就目前客觀情勢看，並沒有這樣的條件存在；因為左看右看，都還看不出一般受薪階級今年能夠獲得相當幅度的加薪，因此買賣雙方價格認知的拉鋸戰，依然無法避免。



所以接下來可能以下兩種發展情境；一種是兩方持續僵持，交易量無法再往上拉高，加上供給大增個案，銷售競爭激烈，最後賣方勢必得在價格上稍作讓步，就如同前幾年的發展一樣。然以目前超低利率，加上建商近年交屋順利賺飽飽的情況論，今年要看到此情況發生，機率非常之低。



另一種則是相對較理想的情境：新政府改革拼經濟有成，庶民薪資實質增加，購買力及追價意願提高，賣方開價獲得認同，最後房價溫和上漲，交易量也緩步上揚。相信這應該是各方最樂見的狀況；只不過如果真能達到，現在台灣也不會持續深陷高房價民怨的泥沼之中。



總之，2020鼠年房市大概最可能的發展，還是供給大增，賣方開價拉高，但多數買方無力追價，最後形成僵持狀況；去年交易量回溫的走勢，當然也就會嘎然而止。

近年來政府為推動再生能源政策，以不影響農業經營為前提，允許於農地上設置太陽能、風力及非抽蓄式水力設施等綠能設施，而針對於農業用地設置綠能設施，是否會被改課地價稅，仍有許多民眾持有疑惑。



高雄市稅捐稽徵處表示，農業用地上之綠能設施，凡依「申請農業用地作農業設施容許使用審查辦法」規定設置，並取得農業主管機關核發同意容許使用之證明文件，經能源主管機關依能源相關法令同意備案，且該用地符合農業用地作農業使用相關規定者，就可以繼續課徵田賦，由於田賦目前停徵，因此意即得以免稅。移轉時如能取得主管機關核發之農業用地作農業使用證明書，亦能申請不課徵土地增值稅。



該處進一步說明，不論於農業設施屋頂設置附屬綠能設施或結合農業經營之地面型綠能設施，該農業用地仍屬作農業使用之狀態，就可繼續課徵田賦、免徵地價稅。若有農業用地想種電，又想繼續課徵田賦，可向農業主管機關及能源主管機關以了解申辦的程序。

劍潭整宅貳期社區屬屋齡超過40年、5層樓RC構造，共計196戶之無電梯大型集合住宅，住戶多屬年長者，下上樓梯出入非常不便。台北市府團隊於2016年10月成立管理委員會，逐步凝聚社區力量改善居住環境，推動增建電梯事宜，改善長輩們及行動不便者的活動需求、落實無障礙生活環境。



更新處表示，劍潭整宅貳期因產權複雜，其整合的難度不亞於2018年9月13日正式動土興建中的大同區斯文首善（斯文里三期）公辦都更案。自管委會成立後，市府團隊陸續協助居民召開5場說明會、4場座談會、4場協調會與4場區分所有權人會議，經多方努力並陳報行政院核定後，該案土地及建物同意比例達到申請增設電梯雜項執照之法定門檻。同時管委會也遴選出設計建築師，向北市建管處提出電梯執照申請，並於2019年8月16日取得執照。



更新處進一步表示，劍潭整宅貳期透過申辦增設電梯的過程，所有住戶成員都能藉由公開透明的會議表示意見，凝聚共識，為了美好生活環境一起努力。更新處將會持續與專業輔導團隊合作，以整建維護補助的方式，協助有需求的社區增建電梯。



更新處也提醒，本案已取得增建電梯雜項執照，管委會即可依北市「老舊建築物更新增設電梯補助作業規範」來辦理補助申請事宜，屬整宅增設電梯者，每案補助額度提高至80%，並可加計地面層以上總樓地板面積補助，總補助金額以不超過90%為限，期望能降低弱勢住戶的財務負擔。

一名網友分享，自己老家附近的鄰居是資源回收戶，常常把資源回收塞到車道上，他擔心會影響到買方意願和房屋成交價格，相當困擾，因此在PTT上詢問大家的看法。貼文一出，有網友直接回應「超級難賣，價格還會被砍10％」。

原PO在PTT無奈表示，自己台北老家的樓下曾住著一位學歷高的阿伯，光是同棟樓就擁有3間房，分給子女一人一間，但是年紀大了之後，不知道為甚麼開始做起資源回收，在一樓車庫裡塞滿廢紙，過世之後就由子孫賣人了。

原PO接著說，最近家附近的巷子也有資源回收戶，如果把回收放在家裡面也就算了，誇張的是，這位回收戶的資源回收已經塞到車道上面了，因為離家還是有段距離，並不清楚是否有人檢舉過。原PO最後詢問，「如果看屋時發現樓下或同巷內住了這種資源回收戶，是否會影響到買方的交易意願及最終成交價格呢？」

許多網友一面倒，認為遇到這樣的鄰居會影響附近環境，紛紛回應「當然會啊，孳生蚊蟲」、「資源回收的地方超髒的，臭味、髒水、蚊蠅」、「絕不考慮」、「去年底到朋友家做客，他一樓就是這種，臭酸味整個」、「根本拿他沒輒」、「我個人是完全不考慮的」、「會覺得這附近環境很糟」、「一定會啊！環境問題」、「會喔，而且常常有流浪狗會更可怕，會咬破一堆垃圾」。

也有網友認為，這樣的環境是「比廟更可怕的險惡設施」，也有人說「超級難賣，價格還會被10％」。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】

 

都更進行不易，去年政府就推出被稱作小型都更的「危老條例」加速老屋更新。有網友在PTT發文詢問，自己朋友在大安區的大樓通過自辦都更，除了要先負擔建築成本外，原本的房子都更後都變小了，到底是賺還是賠呢？

原PO指出「最近聽朋友抱怨，自家大樓前一陣子通過自辦都更，原本在該大樓持有2戶，一戶30幾坪、一戶40幾坪，都更後持有權狀面積變大，但是使用面積變小。」

此外，原PO還說「該大樓本來只有12層樓，蓋完以後變15層樓，多的樓層對外銷售後會再分給住戶。可是要先負擔建築成本，現在也得在外面先租房子，未來也不知道賣得狀況如何，請問這樣到底是賺還賠？」

《三立新聞網》記者曾訪問北市大安區力行里的「危老條例」第一個成功案例，據屋主陳先生指出「原2層樓約35坪的老屋，重建後將成為5層樓、總坪數102坪，即使因原地坪不變、高度拉高，變成薄片屋，但也多出3層樓，約67坪面積，怎麼樣都是賺到。」

屋比房屋總監陳傑鳴表示，大家時常在都更、危老時陷入賺錢迷思，以「危老成功第一案」為例，陳先生多出了3層樓，67坪面積在大安區至少市值5千多萬起跳，若扣除營建、融資成本，以每坪拉高至18萬元，至少也賺4千萬上下。

「但往往在實質意義上，根本沒有賺錢，因為屋主沒賣掉。」陳傑鳴說，重建的目的在於住的舒適、安全，而並非發大財；如果要計算重建後的增值，最好的方式就是自己重建。

內政部推出的危老獎勵目前已經延長，而建經公司在配合政府政策下，也推出營造成本5～8％的融資方案，倘若在重建後坪數超出自己原需要的空間，確實可透過自己重建處理。

不過陳傑鳴也提醒，除了營造、融資利息、裝潢成本外，也要特別注意重建期間，在外的租屋成本，還有房價的漲跌、銷售的管銷成本，以及多久能夠銷售出去，所以靠重建老屋發大財，這件事情並不是穩賺不賠。













【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】