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「捷運東環段可行性研究」獲國家發展委員會審議通過，北市捷運局將儘速展開綜合規劃與環境影響評估相關作業。東環段未來將與已核定的北環段、南環段以及將通車的環狀線第一階段形成一車直達的首都環型路網，不僅能因應台北市東側廊帶未來發展需求，亦透過捷運串聯既有軌道路網，大幅提高北部區域民眾行的品質與便利。



北市捷運局表示，透過東環段捷運系統之建構，以大東區概念發展，以港湖為中心，發展優勢產業，及發揮產業群聚效益，串連大直區的休閒娛樂、信義區的金融商業，並配合內科2.0發展計畫，使地區機能相互支援，增進產業發展綜效。



捷運東環段全線採地下型式核定，路線全長約13.12公里，共設10座地下車站及一座地下機廠。路線規劃起自環狀線北環段劍南路站後，經敬業三路、沿樂群二路轉進瑞光路，於瑞光公宅後，西轉進陽光街321巷公園綠地，通過國1後進入舊宗路，經成美橋、南港路至松山線松山站（松山車站），後經松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉松德路168巷，轉至松仁路抵達信義線象山站，再續往南行進入山岳隧道，經過國3甲萬芳交流道後穿越景美溪至文湖線動物園站與環狀線南環段銜接。

▲「One Park Taipei信義聯勤」11樓交易單價達250萬元，為2019年該社區第二高價。(圖/資料照)

中美貿易戰、海外資金回流，大戶紛紛錢進豪宅！根據台北市地政局實價揭露，「One Park Taipei信義聯勤」、「和平大苑」及「西華富邦」皆有交易，3戶合計逾9.18億元，其中「One Park Taipei信義聯勤」11樓交易單價達250萬元，為2019年該社區第二高價。

根據實價資料，「One Park Taipei信義聯勤」在去年11月出現11樓交易，含2車位，總坪數為147.9坪，以總價3億3,168萬買進，拆算車位單價每坪約250.8萬，是去年該社區交易的第二高價，根據謄本資料顯示，買方為葉姓自然人。

大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，該社區在去年共有3筆交易，其中最高價是位於17樓的交易，每坪約256.1萬元，而該社區預售及成屋的交易價格最低約每坪219.3萬，且該筆交易位於4樓，低樓層也撐在200萬大關。

而「西華富邦」則是在去年10月成交一筆27樓戶，總坪數達188.97坪，買方為趙姓自然人，砸下3億1,150萬元購入，拆算車位後，每坪單價達207.88萬元，台灣房屋智庫經理陳炳辰指出，西華富邦由於有景觀落差因素，其品字型設計得在16樓以上、面河岸始具視野，加上戶數多，因此各樓層、座向價碼差異大。

▲「西華富邦」在去年10月成交一筆27樓戶，買方砸下3億1,150萬元購入。(圖/翻攝自Google街景圖)

不過近年大直多數水岸景觀宅未達陣200萬俱樂部，像是「輕井澤」最近一筆交易落在183萬元，其餘如代官山、水花園系列未見交易，更有豪宅出現賠售情況，主因話題性不足，如今西華富邦高樓層戶仍站穩200萬俱樂部，也顯示體質健全的大直水岸宅還是具抗跌性。

郎美囡也指出，「西華富邦」最高單價出現在2015年，每坪約290萬，綜觀該社區交易單價，20樓以上多在每坪200萬以上，而近年海外資金回流，買方尋求資金停泊標的，指標型豪宅總價高、未來容易有買方接手，因此當豪宅市場放暖時，買方選擇投注於這些指標豪宅。

至於周杰倫入住的豪宅「和平大苑」也有1戶25樓交易，總價達2億7500萬元，單價為170.93萬元，和2017年時同樓層價格差異不大。

國家發展委員會2020年1月7日審查「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」綜合規劃報告，桃園市長鄭文燦率領市府團隊出席說明，全案獲國發會審定，有關經費分擔部份，經依行政院可行性研究核定函示，於會中桃園市政府與交通部達成共識，以地方政府負擔計畫總經費25％、中央負擔75％方案送行政院核定。桃園鐵路地下化計畫市府團隊努力四年半，經過可行性研究、綜合規劃報告、環境影響評估等不同階段審查終獲肯定，未來將整合新北桃園兩市交通，縫合桃園、中壢兩大都會區，是百年的基礎交通建設。

台鐵桃園段路廊寬度不足，與住宅區鄰接，沿線居住人口密集，2009年台鐵高架化計畫核定後，因為貼近民房，對於沿線景觀、噪音、交通影響，衝擊過大，多數民意反對並且抗議不斷，高架化配套的都市計畫變更程序，在桃園市升格前就已經延宕50個月，用地無法取得，高架化工程實質停擺。鄭文燦市長上任後，依照民意及都市發展需求，市府於2015年5月啟動可行性研究，期間多次與交通部針對改採地下化後的工程技術及營運可行性進行協調，確認「鐵路在上、捷運在下」的原則，同步啟動機場捷運延伸線A23站及横渡線配合降挖等工程，讓鐵路地下化與進行中的捷運工程可以相容。

 

2017年7月31日桃園鐵路地下化計畫的可行性研究獲行政院核定，計畫總經費約964億元，附帶要求交通部在進行「綜合規劃」時，必須解決「平鎮段工程坡度過大」的問題。

 

後續由交通部鐵道局辦理綜合規劃，市府配合辦理都市計畫變更、土地開發及周邊整合規劃、車站聯外及周邊交通整體計畫與財務計畫等作業，在此階段，計畫總經費增加為1,047億元(桃園段約987億)，較可行性研究階段增加約83億元，主要為1.改變施工方法，減少拆遷範圍，原本拆遷(RC)棟數399棟「降為」175棟。2.配合台鐵局營運需求，變更通勤車站月台形式(1島2股)、中路站增設待避軌。桃地計畫的綜合規劃報告2019年11月15日交通部審查通過，環境影響說明書也於12月25日經環評委員會決議通過。

 

桃園鐵路地下化計畫在鄭市長上任後，依據市民共識啟動辦理，歷經可行性研究及綜合規劃的各階段行政程序，全案規劃及審查時程超過4年半，中央縝密審查並與地方充分溝通後達成共識，7日經獲國發會審定。為了縮短工期，利於桃園及中壢兩個共構車站的界面銜接，2018年9月15日桃園鐵路地下化計畫的先導工程已先行啟動。

 

桃園鐵路地下化全長約17.95公里，除既有桃園、內壢及中壢車站外，增設(新北)鳳鳴、中路、永豐(桃園醫院)、中原及平鎮等5座通勤車站，路線起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側，至桃園市平鎮區台66線南側，鐵路地下化計畫打通前後站，沿線拆除8個高架橋、8個地下道、消除20個平交道，從鳳鳴至台66快速道路，將成為長18公里、寬25至40米的綠色桃園大道，縫合桃園、中壢兩大都會區。

 

全案通過後，除了中壢車站、桃園車站配合捷運已經開工外，市府將督促臨時軌道工程早日開工，以及完成都市計畫變更作業等工作，讓桃園鐵路地下化工程進度加速。桃園鐵路地下化是桃園的百年建設，關係到桃園未來發展，鄭文燦上任後，市府將鐵路地下化視為和交通部協商的首要工作，也規劃了「三心六線」捷運路網在桃園及中壢站與鐵路銜接轉乘，鐵路與捷運形成便利的大眾運輸路網使更多旅客受惠；北北桃地區人口超過九百萬，桃園鐵路地下化後整合三地的交通系統，形成台北、新北、桃園通勤骨幹，成為北北桃一小時軌道生活圈的綠色運輸廊帶。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台灣房價居高不下已經是全民皆知的事情了，以現在的薪資水平，如果不是父母資助，想要獨自買房房的難度相當高，不過究竟為何房價會一去不復返呢？有網友就在PTT上詢問，為什麼少子化現象房價還是大漲，眾多網友回應後一致認同1個殘酷事實。

這名網友表示，台灣少子化問題已經持續多年，現在不婚不生的人也很多，這也就意味著不需要這麼多房子給新生的小孩住，如果建商不停蓋房子，依照供需理論，供給量遠大於需求量時，商品的價格應該會下跌，不過根據真實情況，房價怎麼反而漲翻天？

這個問題吸引了許多人回覆，多數網友認為少子化和房價大漲沒有絕對的關係，原因在於現在全球處於低利環境，因此，台灣房子大多不是拿來自住，而是被當作一種投資工具，不但可以收租金套利，也可以增貸拿去投資股票或基金。

另外也有網友認為現在持有房屋的成本太低，政府也沒有祭出有效的打房政策，「因為囤房沒有成本問題，税太少」、「跟稅有關，少子化無關」、「不管哪個黨執政都不敢打房價」。

想要解決民眾住房的問題，都更以及社會住宅是最重要的兩項工程，以人口密度最高的台北市為例，都發局統計，截至108年底，施工中及待開工社會住宅累計達28處9,783戶，預計109年有12處可以開工，5處可完工，搭配實施租金補貼、包租代管等措施，讓居住正義能真正被落實。

▼擁有一間屬於自己的房子是許多人的夢想。（示意圖／取自pixabay）

【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

為實現韓國瑜市長「老青共居，世代共好」政策，高雄市都發局評估選定前金區閒置的舊警察宿舍，進行整建變身為《老青共居》社會住宅，計有48戶，預定2020年5月完工。都發局表示，目前已完成樣品屋，特別召開記者會介紹室內空間設備俱全，只要「一卡皮箱」就可搬進去住，先睹為快！

都發局長林裕益說，整建修繕工程目前進度達60％，也已完成實品屋3戶，分別適合於「年長者及陪伴者」居住的通用設計單元1戶，以及適合「年輕家庭」居住的樣品屋有2戶。室內基本配備包括桌、椅、床、廚具等家具，並設有空調系統、洗衣機等家電設備。又說，麻雀雖小，五臟俱全，該有的設備都有，申請入住者只要「一卡皮箱」就能輕鬆搬進，相當便利舒適。

 

林裕益強調，整建修繕完成的閒置警察宿舍，未來將提供48戶社會住宅，作為「老青共居」使用。2020年1月8日推出實品屋，讓民眾了解室內空間實境及設備，先睹為快！屋內裝備呈現簡約溫馨，更貼心的是，家具設備一應俱全，為讓老青共居者，享用無障礙的舒適空間，老青共居16戶都採用通用設計，預計2020年5月完工後，即辦理公告招租。

 

前金區舊警察宿舍，位於大同二路、自強二路口，前金國小校門對面，交通相當便捷，生活機能也好，建物為5層樓高，1樓作為社福設施使用，也有店鋪提供服務；2樓至5樓為住宅單元，均為2房1廳1衛(約14坪)房型，其中一般住宅單元32戶，計畫提供「青年家庭」申請入住；另外16戶則將提供給符合一定條件的年長者使用，總計推出公營出租住宅48戶。

 

都發局表示，世代共好的「老青共居」政策，計畫執行「老青分租」、「老青共幢」及「分租認證」三項方案，希望提供青年安居樂業在高雄，減輕年輕人居住支出負擔，讓年長者享有青年人的陪伴，彼此照顧，將高雄打造為世代和諧、共好的城市。

 

林裕益局長指出，「老青分租」方案，已於2019年12月間與租賃服務業者簽約，委託兆基公司開發並媒合有意願的長者與年輕人，為彼此找到合適的共居夥伴，目前已有幾戶洽談中，預計2020年上半年將有實際案例媒合入住；「分租認證」是與高雄在地各大專院校合作，結合市府相關局處資源，協助校方建立分租房屋認證制度，同時關懷租屋的長輩與學生，追蹤雙方的居住滿意度，提供支援與協助，預計2020年下半年開辦。

 

都發局說，「老青共幢」係運用市府管有的前金區警察宿舍，加以整建修繕，作為只租不售的社會住宅，由都發局擔任房東，讓符合一定條件的年長者、青年家庭申請入住，以打造混齡共幢、世代共好的居住服務。

 

都發局住宅發展處翁浩建處長說，前金警察宿舍老青共居社會住宅修繕進度，目前已達60％，並已完成樣品屋3戶，其中包括青年家庭戶2戶，以及年長者、陪伴者共居戶樣品屋1戶，讓市民一目了然。

 

翁浩建又說，採行通用設計的老青共居房型，在多處細節，體現對居住者的體貼與關懷，除消弭門檻的高低差，讓動線更加平順外，也在浴廁加設扶手，減少使用的風險，為年長者營造出更友善的居住空間。室內空間則配備鞋櫃、客廳桌椅、餐桌椅、床、衣櫃、書桌等家具，並有空調、冰箱、洗衣機、熱水器、瓦斯爐、排油煙機等家電設備，房客僅需「一卡皮箱」就能方便入住。

 

翁浩建處長補充，前金警察宿舍一樓有規劃「店鋪空間」6戶，也規劃有「育兒保母空間」3戶，同時具備多功能公共空間，提供社區關懷照護據點設置。未來將與社會局合作，提供居家式托育服務，以及長者共餐服務、健康促進活動，營造永續成長、健康的社區環境。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

上海戴德梁行(紐交所：CWK) 2020年1月8日最新發佈的全球研究報告顯示，嬰兒潮一代的退休，Z世代踏入職場，以及其他人口結構的變化，將會對世界各地的房地產租戶、投資者及政策制定者產生重大影響。所有利益相關方均需瞭解這些趨勢的影響，準確對其進行定位，從而最大限度地把握契機。

該報告以“人口結構變化：2030年的世界”為題，分析了未來十年伴隨著6.93億嬰兒潮一代達到退休年齡及13億Z世代加入勞動力大軍，世界範圍內勞動力發生的巨變。報告研究了世界範圍內嬰兒潮一代、千禧一代以及Z世代所採取的不同工作和生活方式，以及未來十年隨著一代人退出和另一代人加入勞動力市場，對世界城市所帶來的影響。

 

戴德梁行對比了世界各地超過137座城市的勞動力增長和GDP增長。在這兩方面均高速增長的城市具有強勁的房地產需求預期，而這兩方面增長緩慢則表明市場發展滯後。GDP增速超過就業年齡人口的城市是可能吸引投資者的“高生產力”市場，因為這些將提升城市價值定位。勞動力增速超過GDP的城市被視為“低生產力”市場，它們需要利用人才吸引力來推動產出。

 

戴德梁行首席經濟學家、全球研究部主管Kevin Thorpe表示：“我們發現，代際行為取代了文化行為。千禧一代和Z世代的工作人群無論居住在世界何處，對工作場所在某種程度上擁有相似的偏好，但這兩代人在很多方面也有不同之處。工作場所策略需要滿足未來專業人士不斷增長的需求。瞭解這幾代人的價值觀，他們所期待的工作方式和工作場所，以及他們人際關係的優勢及弱點，將為保留最佳人才奠定基礎。”

 

不斷變化的人口結構對於企業客戶非常重要，因為他們致力於創建更具活力的工作場所策略來管理多代工作者。對於投資者而言，客戶需要瞭解影響各種物業類型需求的因素，比如市場上新工作人群和/或最近退休人員的人數。

 

戴德梁行亞太區洞察與分析主管Dominic Brown博士表示：“這些人口結構變化趨勢將會推動世界各地城市發展的步伐，城市需要將自己發展成為吸引高品質工作人群的“場所”，同時為租戶和投資者創造最佳的房地產商業契機。”

 

高生產力象限是中國城市所主導的領域，凸顯了中國正在歷經的快速發展。在過去十年間，我們已經見證了中國製造業在價值鏈中上移，同時保留了不甚複雜的出口產品市場份額。因此，中國城市為企業租戶提供了一系列機遇。此外，政策發展，比如設立經濟特區打造了全球經濟實力。這有助於抵消人口增長減速，預計未來十年中國很多城市將會經歷工作人口負增長。在國家層面，預計中國年齡介於20-64歲的勞動人口將會下降3％，等同於流失近3000萬的勞動力。因此，提高生產力勢在必行。

 

上海、深圳和廣州的發展令人矚目，充分證明了上述分析情況。然而，它們還需要持續不斷地提高人才吸引力和市場透明度，向排名更靠前的城市發起挑戰。上海已經成功位列全球外商投資十大城市，然而它是前25座城市中唯一的中國城市，前15座城市中美國擁有4個。如果中國城市繼續以目前的速度發展並走向成熟，中國城市排名情況將很容易發生變化。

 

報告顯示，世界表現最佳的城市位於東南亞和印度，這些區域彰顯了經濟發展和房地產市場的優勢。歐洲和北美大部分城市因低生產力或經濟及房地產增長市場滯後而排名靠後，它們的發展軌跡需要進一步評估。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

近期實價登錄又揭露一筆大安區知名豪宅「元利信義聯勤」交易，該戶位於11樓，2019年11月以總價3億3,168萬出售，拆算車位單價每坪約250.8萬，是2019年該社區交易的第二高價。大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，豪宅市場雖然未脫央行房市管制，不過隨著不動產市場復甦、海外資金回流等因素帶動豪宅市場回溫，指標型豪宅價格支撐性強，備受高端買方矚目。

依據實價登錄資料，元利信義聯勤在2018年的預售交易最高單價達每坪299.0萬，創下大樓豪宅最高單價，超越帝寶在2013年單價298.2萬的紀錄，成為全台最高單價的大樓型豪宅。郎美囡指出，目前實價登錄截至2019年11月的揭露資料中，信義聯勤在去年共有三筆交易，其中最高價是位於17樓的交易，每坪約256.1萬，而該社區預售及成屋的交易價格最低約每坪219.3萬，且該筆交易位於4樓，低樓層也撐在200萬大關。

 

住商不動產企劃研究室經理徐佳馨表示，豪宅市場回溫，高價交易頻傳，可見豪宅除了位於地段精華，本身條件及其市場定位能成為區域指標，故能在豪宅林立的市場中維持身價。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

為改善五股垃圾山當地環境，輔導地主取得土地合法使用，新北市府自2019年9月1日起推動「擴大五股都市計畫(部分更寮及水碓地區)案發布前試辦計畫」，申請期限至2020年8月31日截止。

考量民眾對於試辦計畫申請流程、興辦事業計畫、變更編定、建築法規等相關內容有諸多諮詢問題，市府團隊包括環保局、工務局、交通局、經發局、農業局、地政局、城鄉局等於2019年10月中旬積極主動派員一一輔導當地廠家，協助地主及業者申請試辦計畫，落實行動治理，歷經2個半月時間，於1月7日完成當地650間廠家之訪視。

 

試辦計畫政策之推動，主要目標精神在於改變五股垃圾山環境，期望短時間內完成產業納管、綠美化施作，以解決五股垃圾山現況違章建築物公共安全問題。自2019年8月起至今，市府已辦理12場地方說明會宣導試辦計畫相關內容，後續市府仍會持續至當地輔導地主及業者，協助整合地主，市府團隊相關局處皆有提供單一諮詢窗口，即時回應民眾問題，落實簡政便民。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

台北市長柯文哲2020年1月8日出席劍潭整宅貳期電梯增設工程簽約見證典禮。他致詞時表示，其實以台北市來講，最理想的還是都更案，但是老實講，這些老舊公寓要都更很困難，坦白講，就連要找一個放電梯的地方，也不是人人都同意，能用的地方大都用光了，有時候做事真的很困難。

柯文哲說，相信在場的人都知道這個增設過程相當複雜，因為這個社區沒有管委會，光是要先設立管委會，湊到足夠的人來蓋章就是大工程了，接下來就是申請的過程，最後就是分攤錢的問題，還叫彭副市長去想辦法，東湊西湊才湊到這個錢。他說明，其實台北市有些地方是醫療偏遠地區，可能很多人會問說，奇怪，台北不是有8家醫學中心，再加上新北的2家，雙北就有10家醫學中心，怎麼會是醫療偏遠地區呢？

 

柯文哲繼續說，他自己的岳父在後期需要洗腎，當時又住在沒有電梯的4樓，那時候行走不方便，走路都有困難，幾乎變成老人監獄，幾乎都沒有辦法下床和出門。最近他看資料，發現65歲以上的長者，其中20％行走有困難、10％是行走相當不方便，對於那些行走相當不方便的人，如果沒有電梯，上下樓梯就是問題。住在2樓也就算了，如果住在4、5樓，那根本就相當困難了，所以這個問題要解決。

 

最後，他感謝所有為這個工程付出的人，事情要成功都要很多人，也特別謝謝楊靜宇議員，柯文哲自嘲是被楊議員在議會質詢好幾次，被逼到走投無路只好解決問題，引起現場笑聲連連。他也鼓勵管委會要努力清空地下室，想辦法賺一點錢，來貼補電梯維護費。也祝工程順利完成，早點讓住戶可以使用。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】



 

新北市政府以塭仔圳市地重劃案為首，將於各地陸續推動整體開發案，配合新板特區、新莊副都心及三重第二行政區三大軸心的建構，並透過即將通車的捷運環狀線，翻轉新北城市新風貌，將新北推升至國際舞台，成為大台北的中心。

新北市政府地政局2020年1月8日於市政會議中簡報說明即將開辦的整體開發區，其中，塭仔圳重劃案將於今年正式啟動，不僅可解決區內公安頻傳、環境汙染及公設不足的問題，更結合貴子坑溪與周邊公園營造景觀休閒帶，打造「新北之心」，並於區內設立水資源中心，去污存淨，解決污水處理問題，讓市民可以親水，與河川共同生活。

 

此外，配合市長侯友宜強調的「興利除弊」，地政局持續推動蘆南蘆北區段徵收案，以帶動溪北地區的發展，並與三重地區結合，塑造新北的另一個核心。另在五股垃圾山整治部分，地政局也持續對違規使用業者進行裁罰，主動協調地主參與民生服務特定產業，未來並將全面配合辦理變更編定作業。

 

侯友宜聽完簡報後表示，新北市自升格後已有相當的整體開發成果，未來將陸續推出塭仔圳、埔墘4-7、新店十四張、新店F、J單元、秀朗橋北側及蘆南蘆北等開發案，配合三環六線於2030年完成，不僅串聯新北市各整體開發區，亦將以新板特區、新莊副都心及三重第二行政區為三大軸心，連接整治後的五股垃圾山，翻轉新北，將新北推升至國際舞台。

 

侯友宜極力肯定地政局作為城市空間規劃的實踐者，非常辛苦地辦理整體開發作業，並勉勵市府團隊應以行動治理的方式有效整合各單位力量，積極踏實往前衝，加速展現開發成果，也要站在第一線，傾聽市民聲音並解決問題，創造公私雙贏新局面。











【資料來源:YAHOO!奇摩 房地產新聞】